據(jù)英國《路透社》來自巴黎的消息，法國工業(yè)部部長Arnaud Montebourg透露，雷諾首席執(zhí)行官戈恩（Carlos Ghosn）已經(jīng)同意在法國為其盟友日產(chǎn)生產(chǎn)汽車。

    雷諾日產(chǎn)CEO 戈恩

    Montebourg在接受RMC廣播采訪時說道其曾與同為日產(chǎn)和雷諾首席執(zhí)行官的Ghosn對過話，而此前雷諾曾告訴工會未來4年將裁減7500國內(nèi)工人。

    Montebourg對戈恩說道：“你既然同時擔任日產(chǎn)的領導，況且雷諾控股日產(chǎn)，日產(chǎn)應該為法國生產(chǎn)線提供幫助，帶來工作。”

    當被問到法國雷諾工廠是否會生產(chǎn)日產(chǎn)車型時，法國工業(yè)部部長回應道：“這正是我問到的。答案是肯定的。”

    但是政府持股15%并占有日產(chǎn)43.4%股份的雷諾公司目前尚未確認為其日本盟友在法國生產(chǎn)汽車。

    提及Montebourg的說法時，雷諾銷售負責人 Jerome Stoll告訴記者：“決策目前尚未確定。”

    雷諾正在于法國工會的談判中要求延長每周工時，并擱置了關于通過生產(chǎn)日產(chǎn)和戴姆勒車型來維持本土工廠生產(chǎn)的可能性。

    上周宣布裁員計劃后，雷諾稱希望四分之三的裁員能夠通過正常的人員合同到期以及離休完成。

    Montebourg曾批評過雷諾競爭對手標致雪鐵龍公司計劃裁員8,000并關閉一所工廠的行為，但是表示雷諾公司的結構重組計劃對其來說是可以接受的，因為雷諾并未實行強制裁員措施。

    在與工會的談判中，雷諾正推動工人接受一項新的工薪和生產(chǎn)條件方面的全國勞資條約，使其產(chǎn)能與西班牙帕倫西亞工廠和日產(chǎn)英格蘭的桑德蘭工廠保持一致，而后者的生產(chǎn)力成本較為低廉。

    據(jù)悉，由于歐元區(qū)債務危機和政府緊縮計劃減少了汽車需求量，歐洲汽車生產(chǎn)商不得不削減成本和產(chǎn)量以減少損失。歐洲2012年汽車銷量達到了20年來最低水平。