隨著中國汽車數(shù)量的膨脹式增多，城市道路擁堵問題越來越凸顯，為了解決道路擁堵壓力，各地市政府可謂怪招連連，什么限購、拍賣車牌、單雙號限行、限制外地車進城等等，辦法用了不少，治堵效果卻不明顯。最近我們又獲得消息，2013年3月上海私家車車牌拍賣的最低成交價已達9.08萬元，平均成交價為9.19萬元，比上月漲了0.89萬元。一塊鐵皮號牌的售價高達9萬元以上，令人驚愕。而且從近幾個月上海牌照的拍賣成交價格走勢看，上海車牌越來越貴已成事實。據(jù)估計，滬字頭車牌破十萬已經(jīng)指日可待，古有一字千金的傳說，今有滬字抵十萬的現(xiàn)實，這是社會的進步還是退步？
上海某些政府部門以治堵為名，將一塊滬牌的售價推高到9萬元以上，其斂財之嫌已經(jīng)昭然若揭，更偏離了執(zhí)政為民的基本口號。據(jù)統(tǒng)計2012年上海汽車號牌拍賣所得達71.2億元，消息傳來，給我們最直接的感受就是這是用人民賦予的權利搜刮民財，，號稱“東方巴黎“的大上海，在用剝奪人民最基本購車權利的方式治堵，真是令人無語。
71.2億的拍賣所得去了哪里？據(jù)上海市有關部門介紹，其中有39.9億元用于了上�；A交通設施的建設及維護，那么我們就要問一句最簡單的話：余下的31.3億元又干了什么呢？另外，一年就花了近40億維護上海的基礎交通設施，這些設施都是鍍金的嗎？花了這么多錢對緩解交通壓力效果又如何呢？其實，上海以拍賣車牌的形式治堵，根本沒有收到預期效果，而且還形成了車牌倒賣產(chǎn)業(yè)鏈、外地車牌涌入上海后形成灰色利益鏈、監(jiān)管困難等一系列問題。最近習近平把政治制度以“鞋要合腳”的方式講了出來。所以我們可以說，上海市政府以拍賣車牌的方式治堵，既然沒有收到預期的效果，那么這個政策并不“合腳”，建議盡快棄之。
大家都知道，四千多年前的大禹治水就已經(jīng)明白了因勢疏導的道理，這個道理同樣適用于現(xiàn)在，所以城市道路治堵貴在疏通，而非汽車限購、車牌拍賣之類的方案。據(jù)估計，上海機動車保有量已達300多萬輛，確實不少，但是紐約、倫敦、東京的汽車保有量早已突破800多萬輛，這些城市的治堵方案中沒有一條是拍賣車牌子的，他們的交通狀況是否已經(jīng)糟到了寸步難行的地步呢？事實卻恰恰相反，好于上海。
筆者認為，城市道路雖然擁堵，但每一輛行駛在道路上的汽車都是有目的性的，每一個開車上路的人都不愿意把自己堵在路中間，所以城市道路治堵，就要合理分配道路資源，才能保證城市道路的暢通有序。只要車流運行高效有序，那么就能有效緩解城市道路的擁堵壓力。
合理分配城市道路資源，是治堵的關鍵，所以建議大型城市的道路管理設備除了紅綠燈、監(jiān)控視頻之外，還要再加入一個重要設備，即“城市道路信息公告設備”，實時公告道路狀況，實現(xiàn)城市道路的全面信息化。
我們認真分析導致城市道路擁堵的原因，大致可以分為兩種情況：一是由于在繁忙的道路上發(fā)生交通事故，事故車輛橫在路中間，致使過往車輛無法正常行駛，導致交通擁堵；二是在上下班高峰期時，過多的車輛涌上一條道路，超出該路的承載容量，導致壓車嚴重，行車擁堵。所以不要再讓車輛涌入原本就已經(jīng)擁堵不堪的道路，是緩解擁堵的最基本措施，因此這就很需要向過往司機提供道路擁堵的信息，提醒大家繞行。向司機提供道路信息實時狀況，也是交管部門最應該做好的事情。
據(jù)筆者了解，現(xiàn)在大型城市的道路上都有監(jiān)控車流量的電子設備以及根據(jù)車流量控制紅綠信號燈放行時間的感應裝置，因此在這些設備的基礎上，再在每一路口裝置大型LED大屏幕，及時公告道路信息并提供參考道路信息，在擁堵嚴重的道路上及時播發(fā)擁堵路段，并勸導過往司機繞行。大型城市的道路必須實施全城監(jiān)控、合理分配、正確疏導、分流車輛，才能緩解擁堵。我們相信當過往司機有了可供選擇的流暢道路可以行駛時，誰都不會愿意去自己“找堵”的。
據(jù)筆者觀察，現(xiàn)在國內大城市的部分道路上也已經(jīng)安裝了不少公示道路狀況的大型LED顯示屏，但很多信息不僅公告不及時，甚至安裝位置都不合理，比如筆者就曾親身經(jīng)歷在某城市的某路段由于發(fā)生了車輛刮蹭事故，導致該路壓車嚴重，但在能夠分流車輛的前幾個路口均沒有提示，所以等過往車輛涌入該路段后，越走越堵，最后被堵在路中間，寸步難行，這時突然抬頭發(fā)現(xiàn)一LED大屏幕滾動播放“該路段發(fā)生交通事故，堵車嚴重，請繞行”的消息，凡是看到這一提示語的車輛早已被堵在路中間，挪動一下都很困難了，還怎么繞行？這時再利用LED顯示屏播發(fā)該消息，難道不是純屬浪費電能嗎？
所以，在城市道路易發(fā)生擁堵的路段，在每一個較大的路口都應設置能夠播發(fā)實時信息的顯示屏，可以與交通信號燈設置在一起，一旦某一路段壓車嚴重時，就利用這些顯示屏公告消息，提供繞行的道路名稱，提醒過往車輛繞行。這樣一來既能防止車流量越堵越多，也能防止因堵車而導致救援車輛無法進出現(xiàn)場，延誤救援時間。其實解決城市道路擁堵能力的高低，也體現(xiàn)了該市政府綜合治理能力的高低。
