1.6T國(guó)產(chǎn)翼虎疑因海外多次召回延遲上市
2013款翼虎半年海外四次召回，三次涉及1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)“問題發(fā)動(dòng)機(jī)”尚未國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)翼虎搭載進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)
長(zhǎng)安福特正在研究1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)問題解決方案
■新快報(bào)記者 陳強(qiáng)
10月底國(guó)產(chǎn)翼虎首次亮相，11月下旬廣州車展公布預(yù)售價(jià)，12月經(jīng)銷商收集訂單，明年1月正式上市……原本看似水到渠成的國(guó)產(chǎn)翼虎上市步驟，最近被“召回”意外打亂。新快報(bào)記者日前了解到，1.6T國(guó)產(chǎn)翼虎將延遲至春季后上市，原因與近日翼虎在海外因1.6TEcoboost發(fā)動(dòng)機(jī)過熱有失火風(fēng)險(xiǎn)而召回73320輛翼虎有關(guān)，而這一次海外召回也是半年以來(lái)的第四次，且四次召回三次與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。
由于長(zhǎng)安福特尚未實(shí)現(xiàn)Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)，未來(lái)國(guó)產(chǎn)翼虎仍將搭載進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，此次召回事件使得長(zhǎng)安福特不得不等1.6T進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷問題解決后，才能進(jìn)行1.6T國(guó)產(chǎn)翼虎的上市。因此2.0T國(guó)產(chǎn)翼虎不得不“孤軍作戰(zhàn)”，與1.6T版本分開上市�！拔覀冋谘芯�1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最終解決方案，同時(shí)我們也會(huì)繼續(xù)進(jìn)行2.0T翼虎的上市活動(dòng)�！遍L(zhǎng)安福特公關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴新快報(bào)記者。
國(guó)產(chǎn)翼虎備受海外召回拖累
在廣州車展公布預(yù)售價(jià)的國(guó)產(chǎn)翼虎原定于明年1月上市。車展期間長(zhǎng)安福特一名高層向記者透露：“一般預(yù)售價(jià)公布后，一個(gè)月左右就會(huì)上市。”新快報(bào)記者后來(lái)從上市活動(dòng)組織方也同樣了解到，國(guó)產(chǎn)翼虎上市活動(dòng)已選定明年1月。
最近一次“召回”事件使得國(guó)產(chǎn)翼虎上市時(shí)間平添變數(shù)。長(zhǎng)安福特一名高管在接受記者采訪時(shí)表示，展車一定會(huì)在春節(jié)前到達(dá)展廳，但其不愿透露具體上市時(shí)間。后來(lái)記者采訪經(jīng)銷商了解到，翼虎展車確實(shí)會(huì)在下個(gè)月到店。經(jīng)銷商預(yù)測(cè)新車將在春節(jié)后上市。
隨后記者再一次致電上市活動(dòng)組織方，其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示并未受到長(zhǎng)安福特的改期通知，上市活動(dòng)仍將于1月底在廈門舉行。此外，長(zhǎng)安福特公關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)雖不愿透露具體上市時(shí)間，但也明確表示在研究1.6T翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)最終解決方案的同時(shí)，仍然會(huì)如期舉行2.0T翼虎的上市活動(dòng)。綜合多方信息基本可以判斷，2.0T翼虎將在春節(jié)前“單飛”上市，1.6T翼虎因發(fā)動(dòng)機(jī)召回原因被迫延遲，最終上市時(shí)間視福特什么時(shí)候解決1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷而定。
今年9月，2013款翼虎發(fā)起第三次海外召回。同月，翼虎無(wú)緣隨后公布的第240批工信部新車目錄，反而上市排期在翼虎后面的國(guó)產(chǎn)翼搏進(jìn)入目錄。10月中旬，第241批工信部新車目錄公布時(shí)，翼虎終于入列。如愿進(jìn)入目錄后，國(guó)產(chǎn)翼虎上市進(jìn)程開始順風(fēng)順?biāo)�，近日發(fā)生的第四次召回，使得國(guó)產(chǎn)翼虎上市時(shí)間不得不再次延后。
長(zhǎng)安福特經(jīng)銷商告訴記者，原來(lái)說(shuō)好11月底就有展車，但是現(xiàn)在要到1月份展車才能到。經(jīng)銷商還向記者透露，如果不是因?yàn)榕浼霈F(xiàn)問題需要調(diào)整，對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)生產(chǎn)幾百臺(tái)展車在時(shí)間上完全沒有問題，根本不需要延后。
國(guó)產(chǎn)翼虎已解決前三次召回問題
“前面發(fā)生的問題已經(jīng)解決，面臨這個(gè)剛剛發(fā)生的問題，(國(guó)產(chǎn)翼虎)也會(huì)解決。”長(zhǎng)安福特一名不愿具名的高管告訴記者，此前三次召回暴露出來(lái)的缺陷問題，國(guó)產(chǎn)翼虎已經(jīng)全部解決。其表示，福特產(chǎn)品在國(guó)產(chǎn)化國(guó)家都會(huì)進(jìn)行專門的嚴(yán)格測(cè)試，“(福特車型的)有些問題可能在某些國(guó)家不會(huì)發(fā)生，比如在我們這里發(fā)現(xiàn)后都會(huì)在上市之前把它解決掉�！�
2013款翼虎今年7月第一次召回是因?yàn)榈靥簤|位置不正，可能影響剎車系統(tǒng)，國(guó)產(chǎn)翼虎僅需重新設(shè)計(jì)地毯墊即可解決問題。同在7月發(fā)生的第二次召回，是因?yàn)椴糠?.6T發(fā)動(dòng)機(jī)艙室內(nèi)燃油管線存在缺陷，可能發(fā)生破裂并導(dǎo)致燃油泄漏，存在失火風(fēng)險(xiǎn)。問題出在翼虎采購(gòu)了邦迪汽車生產(chǎn)的帶有缺陷的燃油管，據(jù)悉邦迪汽車已經(jīng)對(duì)燃油管缺陷進(jìn)行了修復(fù)，并繼續(xù)為翼虎供貨。國(guó)產(chǎn)翼虎是否繼續(xù)采用邦迪提供的燃油管尚不得知，不過已無(wú)大礙。第三次召回發(fā)生在今年9月，原因在于部分1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的水堵沒有正確安裝，可能發(fā)生松動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流失以及發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，冷卻液中的乙二醇還可能會(huì)燃燒。據(jù)了解，這次問題并不出在零部件質(zhì)量，而在于安裝有誤，國(guó)產(chǎn)翼虎在該零部件安裝方法上進(jìn)行調(diào)整就能解決。
第四次召回問題解決難度更大
與前三次召回原因出在零配件質(zhì)量問題、安裝方法不當(dāng)不同的是，第四次召回是由于1.6TEcoboost發(fā)動(dòng)機(jī)的自身缺陷，相比起前三次召回這一次問題的解決難度更大，從召回?cái)?shù)量上看，第四次召回所涉車輛也是前三次數(shù)量的兩倍有余，幾乎是2013款翼虎北美總銷量的一半。
據(jù)悉，第四次召回是由于2013款翼虎搭載的1.6TEcoboost發(fā)動(dòng)機(jī)存在過熱現(xiàn)象，可能出現(xiàn)可燃液體滲漏，接觸高溫排氣系統(tǒng)后或被引燃，導(dǎo)致失火風(fēng)險(xiǎn)。福特總部的發(fā)言人表示，目前公司尚未制定修復(fù)程序，正在研究解決方法，防止液體接觸高溫組件。
記者了解到，雖然國(guó)產(chǎn)蒙迪歐·致勝也有搭載2.0TEcoboost發(fā)動(dòng)機(jī)，但是目前Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)尚未在長(zhǎng)安福特實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，只是用進(jìn)口件在國(guó)內(nèi)組裝。只有當(dāng)明年6月份長(zhǎng)安福特位于重慶的新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn)后，才會(huì)正式供應(yīng)國(guó)產(chǎn)Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)。與前三次通過更換零部件或者調(diào)整安裝方法就可以解決問題不同，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)翼虎什么時(shí)候能夠上市，取決于福特總部什么時(shí)候能夠解決“防止液體接觸高溫組件”的問題，而這也或是目前長(zhǎng)安福特遲遲不肯透露翼虎具體上市時(shí)間的重要原因之一。
產(chǎn)能緊配額低明年翼虎或要加價(jià)
雖然國(guó)產(chǎn)翼虎上市前備受“召回”新聞困擾，但是其所在細(xì)分市場(chǎng)的銷售旺盛態(tài)勢(shì)以及翼虎豐富的配置仍然使其在消費(fèi)領(lǐng)域備受關(guān)注。新快報(bào)記者從長(zhǎng)安福特廣州經(jīng)銷商了解到，目前一家店能收到一百?gòu)堊笥业挠唵��！艾F(xiàn)在預(yù)訂翼虎的人都要明年七八月份以后才能提到車了�！睋�(jù)悉，目前同樣預(yù)訂翼虎的人如果要想比其他人早提車，還要加價(jià)1萬(wàn)元。此外，新快報(bào)記者還在翼虎的車主論壇上看到，在全國(guó)其他城市還出現(xiàn)經(jīng)銷商不接受客戶訂金，等上市后直接加價(jià)銷售的情況。
雖然長(zhǎng)安福特尚未官方公布翼虎的產(chǎn)能規(guī)劃，但是新快報(bào)記者從經(jīng)銷商渠道了解到，目前長(zhǎng)安福特給一家經(jīng)銷商定下了明年銷售2000輛的目標(biāo)，其中翼虎的銷售比例為10%。經(jīng)銷商告訴記者：“按一年200輛的任務(wù)來(lái)看，我們每個(gè)月也就只能分到近20輛翼虎，跟進(jìn)口銳界的量差不多。我們店走量大，一般來(lái)說(shuō)配額是比較多的，也就是說(shuō)全國(guó)來(lái)看平均一家店估計(jì)也就只有15輛的配額�！卑凑者@樣的配額，明年翼虎的銷售很可能與進(jìn)口銳界一樣需要加價(jià)排隊(duì)。
記者還了解到，翼虎未來(lái)國(guó)產(chǎn)后將與同平臺(tái)的新�？怂构餐谥貞c第二工廠進(jìn)行生產(chǎn)。由于銷售態(tài)勢(shì)迅猛，新�？怂巩a(chǎn)能目前已經(jīng)吃緊，未來(lái)留給翼虎的產(chǎn)能空間確實(shí)不會(huì)太多。
此外，翼虎Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)需購(gòu)買進(jìn)口件組裝，對(duì)其產(chǎn)能提升也會(huì)形成一定限制，估計(jì)等到明年6月重慶發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn)后，國(guó)產(chǎn)翼虎產(chǎn)能才有可能出現(xiàn)較大變化。
2013款翼虎半年來(lái)海外四次召回時(shí)間及原因
召回時(shí)間 召回?cái)?shù)量(單位：輛) 召回原因
2012年 7 月 15 日 10000 地毯墊位置不正，存在影響剎車系統(tǒng)的可能性
2012 年7 月 20 日 11500 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)艙室內(nèi)燃油管線存在缺陷，可能發(fā)生破裂并導(dǎo)致燃油泄漏，存在失火風(fēng)險(xiǎn)
2012 年 9 月 5 日 7600 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的水堵沒有正確安裝，可能發(fā)生松動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流失，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)
2012年11月30日 73320 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)存在過熱現(xiàn)象，可能出現(xiàn)可燃液體滲漏，存在失火風(fēng)險(xiǎn)
